跑道面層的動力學特 性非常復雜。運動員著地和場地面層之間的相互作用主要表現在兩個方面，即在負荷狀態下產生形變或彈性，以及場地面層材料既吸收又反彈運動員腳著地面層的沖擊能量。多年的生物力學研究證實了腳與地面之間用力方式的復雜性，也揭示了不同運動項目、不同負荷和不同持續時間所導致的差異。
      建造一(yi)種有利于或更適合于某一(yi)類項目的場(chang)地合成面(mian)層是可(ke)能，但同(tong)時卻不適合另一(yi)類項目。因此(ci)，目前流行的場(chang)地面(mian)層設施都是以包括了不同(tong)運動項目的需要的“折中”方案(an)建造的。
      場地(di)面層(ceng)(ceng)的(de)緩沖性能通過(guo)(guo)“人(ren)造運動員”模型來測(ce)量。在(zai)這(zhe)(zhe)個過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，一個沖擊力(li)(li)通過(guo)(guo)彈(dan)簧傳(chuan)遞到測(ce)力(li)(li)臺，測(ce)力(li)(li)臺由球形底盤放置在(zai)合適的(de)場地(di)合成面層(ceng)(ceng)上，測(ce)力(li)(li)臺內裝(zhuang)有傳(chuan)感(gan)器，能記錄(lu)沖擊過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)最大(da)力(li)(li)。這(zhe)(zhe)個最大(da)力(li)(li)與在(zai)堅硬的(de)（混凝土）地(di)面上取得的(de)力(li)(li)進行(xing)比(bi)較，計算(suan)在(zai)合成面層(ceng)(ceng)場地(di)上力(li)(li)量縮減的(de)百(bai)分(fen)比(bi).
      緩沖性(xing)(xing)能同其他彈性(xing)(xing)面(mian)(mian)層的(de)動力(li)(li)學特性(xing)(xing)一(yi)樣，取決于溫(wen)度。許多大型(xing)田徑(jing)比賽(sai)都在10~40°C的(de)場地(di)表面(mian)(mian)溫(wen)度范(fan)圍(wei)內(nei)舉行。國際(ji)田徑(jing)協(xie)會(hui)規(gui)定(ding)：在這(zhe)個規(gui)定(ding)范(fan)圍(wei)內(nei)的(de)任何(he)溫(wen)度下(xia)，場地(di)面(mian)(mian)層的(de)力(li)(li)量縮減(jian)范(fan)圍(wei)在35%-50%之(zhi)間。
      我們應記住，合(he)成面層(ceng)(ceng)力(li)量的(de)(de)縮減值(zhi)根據不(bu)同(tong)的(de)(de)場地(di)(di)的(de)(de)基礎(chu)而變化。混凝土(tu)是完全沒有(you)彈(dan)性的(de)(de)地(di)(di)基。但通(tong)常(chang)使用的(de)(de)瀝青、碎石(shi)、柏油地(di)(di)基有(you)一定(ding)的(de)(de)彈(dan)性，可能對其上層(ceng)(ceng)的(de)(de)面層(ceng)(ceng)產生一些作用力(li)。
      規定的(de)數(shu)據適(shi)用于安裝好的(de)場地(di)。合成(cheng)材料面(mian)層較厚(hou)的(de)區域，如助跑道(dao)的(de)尾部，產生的(de)反彈力也許(xu)達不到規定的(de)正常范圍。

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